
Ciljevi koje je Evropska unija postavila, kada su emisije izduvnih gasova vozila u pitanju, su potvrđeni brojnim zakonskim normama donetim u proteklom periodu. Sve članice EU idu ka „nultoj emisiji” do 2050. godine, svaka svojim putem i same donose odluke na koji će način stići do njega.
Austrija je oslobodila PDV-a kupovinu komercijalnih – privrednih električnih i „plag-in” hibridnih vozila, kao i vozila sa pogonom na vodonik, koja se koriste u poslovne svrhe. Austrija daje mogućnost svojim lokalnim samoupravama, provincijama da dodatno stimulišu kupovinu eko vozila prema programu ENIN. Subvencije na nivou države su određene za infrastrukturne projekte, izgradnju mreže punjača i tu su iznosi značajni i idu od 400 evra do 12.000 evra za mreže privatnih punjača i od 900 do 22.500 evra za mreže javnih punjača u zavisnosti od vrste i snage punjača, potvrđuje podaci pripremila ACEA (Evropska asocijacija proizvođača motornih vozila) a koji je dostavljen i Srpskoj asocijaciji uvoznika vozila i delova.
Belgija nema poreske olakšice kod kupovine automobila ni komercijalnih vozila, ali su one značajne kada je u pitanju taksa na pređene kilometre kod teških kamiona. Ona će se smanjivati u narednom periodu počev od 80 odsto umanjenja u 2026. da bi do 2030. bila potpuno ukinuta. Belgija stimuliše mala preduzeća (u regionu Brisela) za nabavku najviše tri kombi vozila godišnje u iznosu do 16.000 evra godišnje a u ostalim regionima je za 40 dosto uvećala dosadašnje subvencije za kupovinu lakih i teških komercijalnih vozila. Stimulišu se infrastrukturni radovi, izgradnja mreže punjača u svim provincijama do 40 odsto vrednosti projekta.
Bugarska je kupce električnih vozila oslobodila PDV-a (prilikom kupovine) ali i kasnije – oslobođeni su svih godišnjih poreza i taksi povezanih sa vlasništvom vozila.
Hrvatska je ukinula akcize kod električnih automobila. Prilikom prve registracije električna vozila su oslobođena taksi a kasnije i svih drugih ekoloških dažbina. Država subvencioniše i kupovinu kombija (N1 do 3,5 tona nosivosti) za prevoz ljudi i dobara kao i taksi vozila maksimalno do 9.000 EUR po vozilu, uz uslov da su čisto električna i da ne smeju da se otuđe pet godina.
Češka ne daje direktne poreske olakšice kod kupovine električnih vozila ali daje olakšice u plaćanju poreza, putarina i eko taksi za električna i pojedina „plag-in” hibridna vozila – u zavisnosti od emisije ugljen dioksida. Električna vozila su potpuno oslobođena plaćanja putarine. Daju se različite subvencije za kupovinu električnih vozila i instaliranja mreže javnih ili privatnih punjača od strane institucija sa državnog, regionalnog i lokalnog nivoa.
Nemačka je kao olakšicu uvela takozvanu „ubrzanu amortizaciju” električnih vozila od 30. juna 2025. do 1. januara 2028. Uvedeno je desetogodišnje oslobađanje od ekološkog poreza za električna i vozila sa gorivim ćelijima – za sva vozila koja se registruju do 31. decembra 2030. Ovo izuzeće prestaje da važi 31. decembra 2035.
Grčka je vlasnike pik-ap vozila, kombija, kamiona sa električnim pogonom oslobodila plaćanja registracione takse. Za kupovinu električnih kombija daje se subvencija - u vidu refundacije iznosa od 3.000 evra uz uslov da vozilo košta manje od 50.000 evra. Dodatno svi koji daju svoje vozilo starije od deset godina na reciklažu dobijaju i 1.500 evra, Za postavljanje kućnih punjača sledi i stimulacija od države 500 evra.
Mađarska je vlasnike vozila sa tzv. „zelenim tablicama” oslobodila taksi za registraciju kao i godišnjeg poreza na vozila. Subvencionišu se isključivo pravna lica za kupovinu privrednih električnih vozila od 9.500 do 10.500 evra u zavisnosti od kapaciteta baterije uz uslov gornje granice cene vozila.. Ova akcija se završava do kraja maja 2026. ili dok se ne potroše namenjena stedstva za to iz budžeta. Kompanije koje postave punjače dobijaju godišnje umanjenje poreza za sumu koja zavisi od izvedenog projekta.
Italija ne daje subvencije za kupovinu električna vozila za fizička lica dok za mikro pravna lica daje podršku od 30 odsto od prodajne cene vozila. Svi vlasnici električnih vozila su oslobođeni plaćanja poreza i taksi pet godina od prve registracije, posle čega će plaćati 75 odsto od iznosa poreza na vozila sa SUS pogonom. Postoje i olakšice za hibridna vozila u vidu primene minimalne stope poreza od 2,58 evra po kW baterije.
Slovenija vlasnicima električnih vozila naplaćuje minimalnu taksu pri godišnjoj registraciji po stopi od 0,5 odsto. Prilikom kupovine električnih vozila ali i servisiranja i nabavke rezervnih delova za ona kod kojih nabavna cena ne prelazi 80.000 evra – izuzet je PDV. Vlasnici električnih vozila su takođe oslobođeni ,potpuno ili delimično, godišnjeg poreza u zavisnosti od regiona. Subvencioniše se nabavka kombi vozila u rasponu od 2.000 do 6.500 evra u zavisnosti od cene vozila. Najveću subvenciju imaju najeftinija a najskuplja najmanju.